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數控車床專家解析斜床身硬軌數控（kòng）車床的高（gāo）經濟效益（yì）

 

     斜床身硬軌數控車床采用45度斜床身整體式底座結構，確保機（jī）床高（gāo）剛性及流暢的排屑性能。精（jīng）度（dù）通孔式主（zhǔ）軸結構、抗震式設計增強了（le）機床運轉的穩定性。斜床身數控車床削各種內外圓柱麵、圓錐麵、圓弧曲麵、公英製螺紋。機床可選配動（dòng）力刀具功能以（yǐ）及8工位轉塔刀（dāo）架，可（kě）滿足不同（tóng）需要的加工。斜床身數控車床（chuáng）采（cǎi）用結構優化的樹脂沙鑄件，各軸配以進口的高精（jīng）度直線導軌，滾珠絲杆，精密軸承以保證機（jī）床的精度與耐久性。斜床身硬軌數控車床適用於多（duō）品種（zhǒng）產品的加工，對複雜、高精度零件更顯示其優越性。

斜床身硬軌數控車床具有較高的經濟性和實用性，其主要結構性能（néng）和特點簡介如下：

一、斜床身硬軌數控車床主傳動結（jié）構

（一）主電機形式

標（biāo）準（zhǔn）配置采用伺服主（zhǔ）軸電機。

    主軸是斜（xié）床身硬軌數控車床的（de）重（chóng）要功能部件。不管是主軸的轉速、主軸起動停止的加減速（sù）時間、主軸的（de）螺紋切削功能、主軸的恒（héng）線速度切削功能等，台灣程泰數控車床，都已經成為廣大用戶關心（xīn）的（de）重（chóng）要指標。而實現（xiàn）這些功能隻（zhī）有配置交流伺服主軸電機才能得到有效（xiào）地解決。交流主軸伺服單元同（tóng）變頻調速裝置比擬，顯（xiǎn）然從性能來說要高出（chū）一個檔次（cì）。

 

（二）斜床身硬軌數（shù）控車床主傳（chuán）動機械結構形式

   機床獨立主軸形式。  斜床身硬軌數（shù）控車床采用高精度主軸軸承（chéng）及進口潤滑脂潤滑，精準計算優化的軸承安裝形式（shì），主軸傳動平穩可靠，免維護。

 

二（èr）、斜床身硬軌數控車床結構優點

（一）加工精度高。

   斜床身硬（yìng）軌（guǐ）數（shù）控車床的（de）拖板傳動絲杆都是高精度的滾珠絲杆，絲杆與螺母之間的（de）傳動間（jiān）隙很（hěn）小，但也不是說沒（méi）有間隙，而隻要有間隙（xì），當（dāng）絲杆（gǎn）向著一（yī）個方向運動後再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有（yǒu）反向（xiàng）間隙就（jiù）會影響加工精度，而這種45度床身的機床由於有重力的作用，重力直接作用於絲杆的軸向，傳動時的反向間隙幾乎為零。

（二）斜床身硬軌數控車床剛性好（hǎo），寶雞數控（kòng）車床，切削時不易引起振動。

  因為這種斜（xié）床身硬軌數控車（chē）床的刀具是在工件的斜上方切削（xuē），切削力與（yǔ）主軸工件產生的重力（lì）相一致，所以主軸運轉相對平穩（wěn），不（bú）易引起切削振動，而普通數控車床（chuáng）在切削時，刀（dāo）具與工件產生的切削力是向上的，與主軸工件產生的重（chóng）力不一致，所以就容易引起振動。

問（wèn）題：軸的加工（gōng）工藝

※※ 主軸８、主軸端（duān）部形式  A2-5  ９、

1．零件圖樣分析（xī）;

2．確定毛（máo）坯;

3．確定主要表麵的加工方法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段;

6．熱處理工（gōng）序安（ān）排;

7．加工（gōng）尺寸和切削用量;

8．擬定工藝過程;

9．傳動軸機械加工

傳動軸的工藝路線如下：

   下料→車（chē）兩端（duān）麵，鑽（zuàn）中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，西鄉數控車床，車槽，倒角→車（chē）螺紋→劃鍵槽加工線→銑（xǐ）鍵槽→修研中心孔→磨削→檢（jiǎn）驗。

   主軸轉數級數 級無 １０、主軸（zhóu）中（zhōng）心高 mm 50  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論（lùn）6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選（xuǎn））

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺寸（cùn） ㎜

φ20  17、換（huàn）刀方式  隨意換刀（dāo）

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定（dìng）位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把（bǎ）排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

22、 動（dòng）力頭轉速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動（dòng）力頭攻牙  M   M8

                     數控車床（chuáng）自動送料機怎（zěn）麽上料

通過送料機械手夾爪（zhǎo）的變化，可完美配合各類非標零件，與數控機床（chuáng）通訊，從而完成機械手（shǒu）自動送料過程。

　　工作原理

　　油浴送（sòng）料機

由液壓站、料管、推料杆、支架、控製電（diàn）路等五部（bù）分組成，原理是油泵以恒定的（de）壓力（0.1～0.2Mpa）向料（liào）管供油，雲南數控車床，推動活塞杆（推料杆）將（jiāng）棒料推入主

軸，所以也稱作油壓送料機。工（gōng）作時棒料處於料管的液壓油內（nèi），當（dāng）棒料旋轉時，在油液的阻尼反作應力下，棒（bàng）料就會從料管內浮起，當轉數（shù）快時棒料就會自動懸浮（fú）在

料管中（zhōng）央的轉（zhuǎn）動。大大的減少少棒料與送（sòng）料管壁的碰撞與（yǔ）磨擦。工作時振動與噪音非常小，特別適（shì）用高轉速，長棒（bàng）料，精密工件（jiàn）加工。 　

　　當前國內外應用日益廣泛的的油浴送料機（jī），可以配套於各類加工機床使（shǐ）用，配合加工（gōng）機床完成自動送（sòng）料工作，棒料自動送完後，機床自動處於等待加料狀態，並通過警示裝置（zhì）告（gào）知操作人員加料。

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